emeletes motorvonat

Nekünk felfoghatatlan mennyiségekről van szó.

Ősszel két hétre leállt a Déli, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit, majdnem bezártak két mellékvonalat, decemberben pedig ismét új menetrend lépett életbe.

A megrendelés összesen száztizenhárom kocsinyi Multilevel III-as villamos motorvonatról szól.

Aláírták a szerződést, a MÁV-Start az eddig megrendelt tizenegy után még nyolc emeletes Stadler-motorvonatot hív le a tavaly áprilisi keretszerződés alapján.

Nyolc szerelvényt szerelnek össze a Stadler és a magyar üzem együttműködése keretében.

ÖBB-s Cityjet Talent 3, újabb magyar Csillagromboló, török GE-mozdonyok, svéd KISS-ek, svájci Traverso Flirt.

Az Israel Railways (ISR) és a Siemens közötti üzlet kilencszázmillió eurót ér.

Intercity és emeletes már volt Svájcban, ami újdonság, hogy az új járművek motorvonatok.

Döntött a szövetségi ügyészség: a vonat mégis forgalomba állhat.

A német gyártó hatvan kétszintes villamos szerelvényt szállíthat az Israel Railwaysnek.

Emeletes motorvonatokat szerez be a MÁV-Start: a negyven Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug százhúsz Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzuggal azonos kapacitású.

Az emeletes Euroduplex Océane-szerelvények összértéke több mint négyszázmillió euró.

A francia nemzeti vasúttársaság első körben negyvenet rendelt a Bombardier emeletes motorvonataiból.

Az osztrák magán-vasúttársaság még 2015 májusában rendelt tízet a Stadler emeletes szerelvényeiből.

Még most augusztusban harminc motorvonat vásárlására írhat ki közbeszerzést a MÁV-Start. A tender benne van a 2016-os IKOP-pénzek szétosztásáról szóló kormányhatározatban is.