Ferihegy

A szépen rendbehozott Il–14-es jobb motorját már tavaly életre keltették, később majd megtörténhet mindkettő beindítása.

1990. júniusában hihetetlen látvány, egy nyugati műrepülő kötelék tárult budapestiek tízezreinek szeme elé.

A Liszt Ferenc repülőtér bejárataitól visszavonják a gépfegyveres őröket. Védtelen marad a stratégiai létesítmény?

Gépcseregondok, jegyárusítás. Goromba utasok, szerelmes alkalmazottak. A legrosszabb utas a magyar. A széthordott kézipoggyász története.

Miért nem volt szabad hírverést csapni a világ vezető kötelékének ferihegyi fellépéséről? A szemtanúk vallomásai.

Zűrös terminálnyitó, honfitársi szégyen. A hölgy a vámnál: kinyitni a bőröndöt? Minek? A sportolók ügyei. Ki mehet VIP-váróba? Aki kifizeti.

A Malév kiesésével ésszerű lépés lenne, az igazgatótanácsnak kell döntenie.

A gépszemélyzetek alávetik magukat az ellenőrzésnek, a reptéri rendőrök garantálják, hogy ne csússzon a 25 perces forduló.

Felszállás jércékkel, irány Oran – az irányítás titkai – Mr. Hidegvér és a repülés biztonsága.

A legnagyobb görög légitársaság régóta tervezte a budapesti járatnyitást.

„Miből hiszik, hogy az ember, akit irányítunk, az nincs olyan bonyolult szerke­zet, mint a gép, amit az ember csinált és vezet?”

Brilliánsan megy a társaságnak Budapesten – a vezérigazgató szerint. A Ryanair megszüntet, de sűrít is járatokat.

A február 3-án leállt légitársaság emlékére gyújtottak mécsest a ferihegyi bekötőút mellett.

Hogyan indítottak, fogadtak, várakoztattak a HungaroControl szakemberei a tél támadása közepette.