Poggyászcimkézés a Kálvin téren, új járatok: Izmir, Alicante, és ismét New York. Baba-mama szobák és babakocsik a terminálon.
Az Ukrajnából érkezett indiaiakért C-17-es katonai szállítógépeket küldtek, az egyénileg utazó menekültek továbbra is a 2-esről indulhatnak tovább. Élelem, étkezési utalványok, gyűjtés a repülőtéren.
Kezd visszaépülni az utasforgalom, tovább erősödik a cargo.
A következő évek nagy kérdése: hol lesz az új repülőmúzeum?
Közel kétéves kimaradás után hetente háromszor repülnek transzatlanti járatot a lengyel 787-esek.
Legalábbis a választásokig. Az ok az infláció és a nemzetközi gazdasági helyzet.
A kormány akkor is állja a 4,44 milliárd eurót, ha a magánbefektetők kifarolnának. A nemrég felvett kölcsön egy része is erre kell.
Harmadik alkalommal rendezik meg a hétvégén a Ferihegyi Ikarus Találkozót. Interjúnk Somogyi-Tóth Dániellel, a Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft alapítójával.
Idén is lesz buszos felvonulás a repülőtér környékén. Természetesen egy „faros” viszi a Li-2-eshez az utasokat. A PALT reptéri csodabuszon már dolgoznak.
Volt érzéke újdonságokhoz és nagyívű aviatikai összefüggésekhez, volt szíve és kollegialitása, volt szeme meglátni a szépséget a repülőtéren.
Augusztusi adatok: napi 23 ezer utas, a célállomások száma közelíti a Covid előttit. Sürítik a 100-as buszt. Új testszkenner: csak sétáljunk át rajta.
A Budapest Airport negyedévi összegzése alacsony forgalomról, de komoly készülődésről, talán nyáron megint sokan repülnek, új úticélokra is.
Vasárnaptól ismét utasfelvétel a 2A-n, működik a 2A érkezés és az 1-es móló.
Az első európai desztináció valaha Budapest volt, a Malév és Ferihegy pedig befektetési célpont... A társaságot a belső forgalom menti meg.
Csengcsou felől már van menetrend szerinti áruszállító járat Budapestre, a járványon túl is jelentős a forgalom.
