Ferihegy

Ötven új mérnök Ferihegyen. Magasan képzett és motivált munkaerő, jó infrastruktúra, megközelíthetőség, erős a helyi támogatás.

Ferihegyi „vadkelet”: melyik cég melyik légitársaságért versenyez? A török cég cáfolja a vádakat, a Malév GH. súlyos adósságokat görget.

A két legfontosabb pályairány kapott friss berendezést. Ha a gép és a szeméyzet is kvalifikált, minimális látás mellett is landolni lehet.

Színes tehervonatok Budapest iparvágányain.

Murvás, de a gyalogút-hálózat aszfaltos, van jegyautomata és poggyászkocsi-kiadó is, a séta a terminálhoz 10-12 perc.

Újdonságok: kiállítás MO-Aladár fedélzetén, új Ancsa Malév-színekben. A cél: a PeCsa repülési gyűjteménye kerüljön az 1. terminálra!

A szobák száma 145, a szálló lakói fedett folyosón sétálhatnak át a 2. terminálhoz.

Dobogás a gurulóúton is: a negyedik ferihegyi Runway Run ezreket vonzott, sokakat külföldről, a csapatversenyt az Aer Lingus nyerte.

Kényszerleszállás és szerelés. A világ egyik legnagyobb, sorozatban gyártott repülőgépe. Ferihegy a NATO kitérő reptere.

A háromból csak két lift működik, ezekben is tönkre van téve a világítás, össze vannak tegelve.

A legjobban épített beton is időnként foltozásra szorul, logikus ezt akkor elvégezni, amikor amúgy is zárva a pálya.

A kerozinvonat duplaakkora volt, mint szokott, Bobóra már nem bízhatták. Jött a Nohab!

A Kárpát Vasút Bobója vitt tartályvonatot a reptéri vasútra.

Hogy ne csak busszal jöjjenek a koreai turisták más európai fővárosokból... Lesz menetrend szerinti járat is?