Ferihegy

Megmozgatta olvasóink fantáziáját a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre tervezett vasútállomásról írt cikkünk.

Az utasforgalom majd 15 milliója után a teherszállítás majd 150 ezer tonnája. Borjak és versenylovak is megfordultak tavaly Ferihegyen...

A legdinamikusabban itt nőtt a térségben a forgalom, a fele Wizz és Ryanair. Nyári újdonság: China Eastern, Sanghaj. Új biztonsági folyosók, tervezik az új terminált.

Feltételezés: a létesítmény zavarná a gyorsvasút kiépítését? A reptérkezelő szerint hatósági hiba történt.

Éjszaka működik a 2-es, nappal cserélik a tomítéseket. Új hókotrógépek, és egy hatalmas új tűzoltó a repülőtéren.

A nem-schengeni forgalom számára épült, egy American 767-es „avatta” a forgalmi épületet. Következik a parkolóház és a Cargo City.

Varsói járat naponta ötször, és persze a Budapestről megnyitott tengerentúli vonalak. Az Electrától a Dreamlinerekig.

Új beton 900 méteren, új ILS, megújított fénytechnika. A nyári csúcsot könnyebb lesz kezelni. 777-es előtt King Air a pálya fölött. Rákoshegy elcsendesül...

Az AirBridgeCargo gépenként 139 tonna árut hozhat Budapestre, jövőre már  a CargoCity szolgálja ki ezeket az óriásokat is.

Az Aeropark életre kelti azt a misztériumot, ami sok-sok éven át egyszerű földi halandónak csak messziről, a terasz felől volt látható.

Légcsavaros oldtimerrel a város felett. Életre kelnek a pilótafülkék, dolgoznak a szimulátorok: gazdag program az Aeroparkban.

Éjféltől péntek hajnali négyig egyáltalán nem tudtak le- és felszállni gépek Budapesten.

Az utaslétszám növekedése az európai átlag háromszorosa. Készül az új móló, tart a pályafelújítás, indul a Cargo City építése. Tárgyalások sanghaji járatokról.