fővizsga

A felújított Szergejek és Ludmillák iránti növekvő keresletet jelzi, hogy már tizenöt Daugavpilsben felújított mozdony teljesít szolgálatot a hazai vasútvállalatoknál. Ezek a mozdonyok akár négyszer költséghatékonyabbak lehetnek az újaknál, de talán a legnagyobb előnyük az, hogy néhány hónap leforgása alatt átvehetők, szemben az új beszerzések két-három éves várakozási idejével.

Az építési és közlekedési miniszter egyik legfontosabb vállalása, hogy a vonatok húsz percnél nagyobb késése esetén visszafizetik a jegyár felét. További jelszavak: klímagarancia, klímás buszok, keksz, üdítő, százhatvannal a Balatonra.

Alapvető változásokra nyílik lehetőség a vállalatirányításban a legújabb információ-technológiai fejlesztések révén: az INKA2 Magyarország egyik legnagyobb vállalatirányítási szoftverfejlesztési projektje.

Két M41-es maradt a fővárosban. Kétnaponta ipart szolgálnak ki, néha pedig személykocsikat is húznak – szigorúan utasok nélkül.

Csütörtökön megtartották a GYSEV új üdvöskéjének első terhelési próbáját.

Teljesen szétszedték, majd újra összerakták. Mivel nem „tank jött ki”, hanem újra András, ezért simán átment a gőzös!

Tizenhat négytengelyes kocsiból álló vonatot húzott az egyes Taurus.

A fél vonat a szomszédba ment futópróbára.

Mégis vannak a felújítási programból kimaradt gyorsvonati kocsik? A programot nem fújták le, az anyagellátásban volt egy kisebb döccenő.

Gyarapodik a Traxx-flotta, új fővizsgás kocsik és motorvonat készült el, valamint metró járt Kelenföldön.

A pályaudvar kilences vágányára Dunakeszi felől érkezett szerelvény.