A második világháború utáni ki- és betelepítettek emlékére avattak emlékparkot a Győr-Moson-Sopron megyei Jánossomorja vasútállomásán.
A 471 003, 471 005, 471 006 trió zárja az összesen kilenc mozdonyra szóló megrendelést.
Ahol csak lehet a pótlóbuszos vonatpótlással megvárják az esti, éjszakai vonatokat, napközben „csak” menetrendi módosulásokra kell figyelni. Itt az érvényes lista, mi szóltunk.
Épül, szépül vasutunk, mindenhol serénykednek. Igyekeznek éjszaka dolgozni, hogy nekünk ne legyen kényelmetlen – annyira. Egyet nem értünk csak: mit lehet annyit dolgozni a Dél-Alföldön?
A négy nagy – 2-es, 40-es, 40A és 100-as – felújítás mellett szinte mindenhol van egy-két „apróság” is, amit viszonylag gyorsan megcsinálnak.
Szeptember elsejétől a Nádasd–Körmend–Szombathely útvonalon is lehet ilyennel utazni.
Bevalljuk, nagyon izgulunk a kettes elkészülte miatt! Vagy nem is kell valójában? Ugyanígy drukkolunk a 40-es tetejének is!
Az első két saját gépet követően újabb hárommal bővült a soproniak gépparkja. Kettő a napokban futópróbázott Győr környékén.
Kitart még a dél-alföldi sorozat, és a többi jól ismert nyári meló is. De van pár újdonság is, Kaposvár környékén, például.
A hét a dél-alföldi munkákról szól. Plusz szerkesztőségünk megnyerte a „Sose játssz a nevekkel, csak ha nagyon muszáj!”-versenyt.
Megállapodtak a GYSEV-vel a szlovákok: naponta öt vonatpár jár majd Pozsony és Hegyeshalom között.
