Az utas türelmetlen, az utas nem érti. A Kelenföldi pályaudvar már évek óta ideiglenes, átmeneti állapotban van, és mindig építenek vagy bontanak valamit.
Egy-egy nagyobb szabású pályafelújítási munkán az anyag- és kiszolgálóvonatokat szinte mindig érdekes gépek húzzák, a 30a vonalon két Nohabot is láthattunk a közelmúltban.
Nemrég szűkszavú, csak a tényekre korlátozott hirdetmény jelent meg a Nemzeti Közlekedési Hatóság honlapján, az áprilisban megkezdett Kelenföld–Tárnok vonalkorszerűsítés részleteiről.