5G és repülésbiztonság – nagy volt a zavar Amerikában, Európában miért nem?
Sok járattörlés után megállapodás: a repterek kétmérföldes körzetében nem indul be a hálózat.
Sok járattörlés után megállapodás: a repterek kétmérföldes körzetében nem indul be a hálózat.
Több, mint négy és fél millió személy, több, mint 183 ezer tonna áru. Visszaépülő kapacitások, idén visszatérő hosszútávú járatok. Budapest és a Légi Selyemút, tovább bővül a Cargo City.
Általános bár még nem túl nagy jegyáremelés a fenntartható repülőgép-üzemanyagok bevezetése jegyében: Air France-KLM.
Az első A318-as 2002. január 15-én repült, nem sikerült jól belőni a kategóriát... Volt egyszer egy különleges London–New York-járat.
A 2019-es forgalom felét sikerült visszahozni, újranyitják az 1. Terminált, megkezdik a harmadik építését. Egyfajta válasz a kormánynak? Az EBB felfüggesztette a 200 millió eurós hitelt – a BA cáfol.
A föld görbülete és a gyenge hajtóművek. Sok-sok műszaki újdonság és alacsony példányszám. A civil vakleszállás úttörője. A legnagyobb külföldi vevő Kína volt.
385 cég vizsgálata nagyon alaposan és sok szempont szerint. A diszkontok első tízes listájára ismét bejutott a Wizz.
Homogén Airbus-flotta mellé vesz ötven, és köt le még ötven új Boeingot az Allegiant Air. Egy társaság, amely évtizedekig csak használt gépeket használt. Kisebb 7-esek és MAX-200-asok a csomagban.
A leginkább érintett európai országok és légitársaságok listája. Az omikron az új év elején újabb kapacitás-csökkentést hozott.
Csak egy sugárhajtású utasszállítót ért halálos baleset. Rossz éve volt a tavalyi az L-410-eseknek és az An-26-osoknak. Szokásosan „erős” helyszínek: Oroszország, Afrika.
A következő évek nagy kérdése: hol lesz az új repülőmúzeum?
Dreamlinerek repülik az Air Canada Rouge járatait.
Egyetemen, egyetem után, és a Wizz Air Pilot Academy. RSZ-es hagyományok, új partnerek, tapasztalt oktatók, egy egész reptér, amely a kisgépes oktatásra épült. (Szponzorált tartalom)
A United elnöke a szenátusi meghallgatáson: könnyebb és olcsóbb kiképzés kellene.
Idén a hatóság már nem akarta hajtómű-teszt gyanánt kilőni az egyik rénszarvast, de lepróbálták a behúzható szántalpat. Téves hívás 66 éve, azóta Repülési Központ létesült az Északi Sarkon. Hogyan lehet pótolni az üzemanyagot? Tegyél az ablakba némi répát is.