Lengyelország

Száz csuklósra kaptak megrendelést Izmirből.

A Stadler és a lengyel Newag konzorciuma húsz motorvonatot szállíthat a Lengyel Államvasutak intercity-részlegének.

A lengyelek szerint a 787-esek leállítása miatt nem tud zöldágra vergődni a nemzeti légitársaság. Az amerikai diplomácia hárít.

Az Aviation Week értesülése szerint az Etihad Airways tárgyalásokat folytat a lengyel pénzügyminisztériummal.

Rossz volt a buszkapcsolat, még nem működik a leszállító rendszer. Valószínűleg csak az egyik nagy társaság költözik vissza.

Négyéves késéssel a Cseh Vasutak tulajdonában vannak a Škoda villanymozdonyok. A kakaskodásnak mégsincs vége.

Költségcsökkentés innovatív eszközökkel: hogyan lehet a Balti-tengertől Dél-Magyarországig gazdaságosabban repülni?

Barátság a levegőben is: háromnegyed évszázad alatt 3,8 millió utas.

Egy lengyel cég szállítja közúton az M1-en és az M3-on az első villamost. Kedd hajnalban érnek Miskolcra.

Pelikán Kupa sárral, franciaországi hegyi Eb áldozatokkal, női vb és ostrówi Eb komoly magyar reményekkel.

A lengyelek első Pendolino-motorvonatát a napokban mutatták be a nyilvánosságnak. A húsz szerelvény 2014 végétől óránként kétszázötvenes tempóval is viheti majd az utasokat.

A cseh Leo Express a lengyel piacot vette célba. Jövőre három ottani vonalon közlekedtetné távolsági járatait Stadlerekkel.

Elektromos és Euro 6-os buszok a Solaristól.

Vannak-e olyan országok, amelyek a kilencvenes évek elején a magyarországihoz hasonló adottságokkal indultak, de más utat bejárva esetleg tovább jutottak ezen a téren?