Lengyelország

A lengyel gyártó újabb villamos motorvonattal rukkolt elő, amivel a PKP Intercity kegyeit keresi.

A PKP Cargo első gépe, egy Siemens F4-es megérkezett Rákosra.

Az egy vezetőállásos, háromrészes kocsik a kisebb forgalmú vonalakra kerülnek.

A lengyel szakemberek október végén érkeznek Magyarországra, hogy felmérjék az itteni gépek állapotát.

Ritkán látott szerelvény robogott át Szlovákián. A török kirándulókat szállító különvonatra sokan felfigyeltek.

Különböző gépek azonos motorral és légcsavarral versenyeznek, növelték a minimális magasságot.

Keveset futott, garázsban tartott, hibátlan fényezéssel, első tulajdonostól.

Harmincöt kocsit szállítanak a lengyel fővárosba, megvan a típusengedély.

Száz csuklósra kaptak megrendelést Izmirből.

A Stadler és a lengyel Newag konzorciuma húsz motorvonatot szállíthat a Lengyel Államvasutak intercity-részlegének.

A lengyelek szerint a 787-esek leállítása miatt nem tud zöldágra vergődni a nemzeti légitársaság. Az amerikai diplomácia hárít.

Az Aviation Week értesülése szerint az Etihad Airways tárgyalásokat folytat a lengyel pénzügyminisztériummal.

Rossz volt a buszkapcsolat, még nem működik a leszállító rendszer. Valószínűleg csak az egyik nagy társaság költözik vissza.

Négyéves késéssel a Cseh Vasutak tulajdonában vannak a Škoda villanymozdonyok. A kakaskodásnak mégsincs vége.

Költségcsökkentés innovatív eszközökkel: hogyan lehet a Balti-tengertől Dél-Magyarországig gazdaságosabban repülni?