Az M1-es metróvonal – hivatalos nevén a Millenniumi Földalatti Vasút – nem csupán a főváros közismert jelképe, hanem egykor világelső technikai újítás is volt. A vonal jelenleg felújításra vár, a beruházás az előkészítési szakasznál tart.
A Mobilitási Témacsoport idei első ülésének napirendjén az M1-es metróvonal tervezés előtt álló fejlesztése szerepelt, köztük az akadálymentesítés és a hosszabbítás is.
Január 30-án, csütörtökön elkezdődik az idei munka, ez lesz a téma az első egyeztetés napirendjén.
A tényleges kivitelezés 2024 után indulhat, amely keretében korszerűsíthetik és meghosszabbíthatják Európa első földalatti vasútvonalát.
A Magyar Nemzeti Bank a Millenniumi Földalatti Vasút megnyitásának 125. évfordulója alkalmából 2000 Ft névértékű színesfém emlékérmét bocsát ki május 3-án.
A közlekedési társaság szerint előbbi járművek beszerzése 25, utóbbiaké körülbelül 12 milliárd forintba kerülhet.
Már az M1-es metrón is Szalóczy Pál hangja szólal meg, sőt, angol nyelvű bemondást is telepítettek.
Többször és több szempontból érintettük már a témát, most körüljárjuk Budapest egyik legnagyobb, éppen formálódó gubancát.
Megírta a Magyar Közlöny, hogy már ilyenünk is van. Milliárdok a Kisföldalattira, a Fogasra, és kimondhatatlan összegű milliárdok vasúti kocsikra.
