moszkva

Az orosz vasút és a futball-világbajnokság.

A boldog nyolcvanas évek...amikor az autózásnak még alig ismertük az árnyoldalait.

Harminchét szerelvényünk fordult meg az elmúlt két évben Moszkvában, a Metrovagonmas gyárában.

Hatvanhét perc a levegőben, a tervekhez képest jónéhány hónap késéssel. Rendben van a szárnydoboz, felkészülés az MC-21 sorozatgyártására.

Az orosz külügyminisztérium véleménye szerint hamarosan leállhatnak az Aeroflot Egyesült Államokba repülő közvetlen járatai.

Összeszerelőből a berepülési zónába. Még ez a példány is amerikai hajtóművekkel repül majd.

Átadta az utasforgalomnak a moszkvai nagy metrógyűrű-vonal első öt állomását Szergej Szobjanyin, az orosz főváros polgármestere.

Az Európai Bizottság jóváhagyta a hajdúsági légikikötőnek szánt 3 millió 800 ezer eurós, mintegy 1 milliárd 200 millió forintos állami támogatást. Közben elindult a moszkvai járat is.

Az MSz-21-es első hosszabb repülése gond nélkül megtörtént. Zsukovszkij külön új hangárral fogadja a gépet. A negyedik példány kap orosz hajtóművet.

Az Ancsa műrepült a becsapódás előtt. A hatóság vádolja a szervezőket is, és a bravúroskodó, illegálisan sétarepültető kisgépeseket.

Erősödik a debreceni Wizz-bázis, intenzíven nő a magyarországi forgalom. Nemrég repült az első gép Budapest és Szentpétervár között.

A T-50-es ötödik generációs harci géptől az Ancsa kompozitváltozatáig: üzletkötések orosz és kínai vevőkkel.

Az Emirátusok köteléke nagy kerülővel tartott Moszkva felé. Az Avanti érdekességei. Az Al Fursan augusztus végén repül itt, a szomszédságban.