Továbbra is csak találgatni lehet a felújított esztergomi vasútvonal megnyitásának időpontjáról. Ráadásul az infrastruktúra még a forgalom felvétele után is foghíjas marad.
A MÁV-csoport a múlt évben is eredményesen folytatta a 2012-ben megkezdett reorganizációs programját, átláthatóan működik, és eredményesen gazdálkodó vállalatcsoporttá vált. Éljen!
A szintbeli keresztezések megszüntetésével az év végére gyorsabbá és biztonságosabbá válik a közlekedés Pilisvörösvár és Budapest között. Olyat is mondott, amit nem kellett volna...
A MÁV még vizsgálódik, a Stadler már befejezte. A bak meg majd meggyógyul egyszer.
Technikai okok miatt egy hetet késik a napjaink magánvasútjait bemutató Indóház Extra megjelenése.
Csak jókor kell lenni jó helyen: például húsvétkor a gödöllői vasútállomáson, és akkor „mindent” láthat a vasútbarát, ami a síneken mozog.
Népköltészet másképp: íme néhány húsvéti vasutas locsolóvers. Hatékonyságukért és a rímekért nem vállalunk felelősséget...
Éjjel-nappal dolgozik a 114-es: húsvétvasárnap a gyerekeké volt.
Hatalmas. Még annál is nagyobb, mint elsőre gondolná. S noha már koránt sincs akkora forgalom, mint a boldog hőskorban Ferencváros még mindig a fűtőház és a rendező-pályaudvar.
Szén, acél, és egy olyan „három dimenziós puzzle”, amelyet aztán évtizedekig használtak.
