pályafelújítás

A miskolci fővonal kellős közepén, Nagyút és Mezőkeresztes-Mezőnyárád között kezdtek több mint egy hónapig tartó felújításokat.

Folyamatosan javítanak a 3-as villamos pályáján, van, amelyet a nagy lezáráskor nem is lehetett elvégezni.

Amint aláírják az ehhez szükséges magyar–kínai kormányközi és a finanszírozási megállapodást egyből nekiesnek.

Vonatpótló autóbuszok járnak Tószeg és Szolnok között felújítás miatt a hónap végéig.

2015 nyarára a debreceni 1-es villamos vonalán már elviselhetetlen mennyiségű és mértékű sebességkorlátozást kellett bevezetni. Valamit tenni kellett, hogy a sebességkorlátozások megszűnjenek. De vajon mire futotta? Jó, vagy csak olcsó megoldásra?

Alig vagyunk túl a debreceni 2-es villamos sok vihart kavart építésén, most az 1-es vonal szorul felújításra.

Valóban megérett már az ágyazat a rostálásra, a gép derékig érő szutykot hányt maga mellé...

Debrecenben továbbra is nyűg(nek tűnik) a trolibusz. Már hétköznap is pótlóbusz jár helyettük, pedig semmi baja a flottának. De most „muszáj” újra elővenni a csáposokat: kezdődik az 1-es villamosvonal fölújítása a trolipótló buszok villamospótlókká vedlenek át.

Két hónapig tart a szokásos nyári vágányzár.

Hogyan „parkoljunk” le egy Res-kocsit úgy, hogy véletlenül se futamodjon meg? Így! De inkább senki ne csinálja az illetékesek után...

És további hat, ami mozdonyé. Terelés a börgöndi vonalon.

Több helyen is javítják az útátjárókat, a zuglói hálózat nyári álomba merült.

Újabb szakaszon, a Rózsa utca és a Szilágyi utca között, a déli oldalon folytatódik a Görgey Artúr utca februárban elkezdett felújítása.

Kész van a 30-as vonal Lepsénytől Szántód-Kőröshegyig. De valóban kész?