PKP Cargo

A félpótkocsikat szállító vonatok irányonként hetente ötször közlekednek a csehországi Paskov és olaszországi Verona között.

A több mint háromezer tonnás szerelvény kilencven rakott konténert szállított Sławkówból Gdanskba.

Mozgalmas ősz: konténervonatok Magyarbólyon át, megjelentek a Desiro motorvonatok.

A A25 007-es és az A25 083-as sokat dolgozik egymás mellett a Szabadkikötőben. Ezúttal közös erővel továbbítottak egy nehéz tehervonatot.

A Szabadkikötőben általában a Kocúr mellett egy Bobó dolgozik. Ez néha zöld, ritkábban pedig a Kocúr helyett is Jendrassik duruzsol.

A járatok a gdański kikötő és Lengyelország három fontos intermodális terminálja között javítják a vasúti összeköttetést.

Az Advanced World Transportból PKP Cargo International lett.

Harmincegy Dragon 2-est szereznek be a Newagtól.

Az idei első félévet 324 millió korona adózás előtti üzemi nyereséggel zárta, ami az utóbbi néhány év veszteségeihez képest kiváló eredmény.

Az AWT Vectronja volt az első, amelyik egészen az adriai kikötőig mehetett vonatával.

Így már tizenegy többáramnemű villamos mozdonya van a PKP Cargo Csoportba tartozó teherszállító vasúttársaságnak.

A logisztikai központ 70 ezer négyzetméternyi területén 4 800 konténer befogadására, tárolására és átrakodására képesek.

A fogság egyelőre csak vizsgálati, a 2013 és 2015 közötti gazdálkodás az oka.

Az Advanced World Transport (AWT) magán teherfuvarozó vasúttársaság a szlovén Primol-Rail társaság részvényeinek nyolcvan százalékát vette meg.

A lengyel tehervasút hármat vásárol a Newag hattengelyes Dragon 2-es villanygépeiből.