Rail Cargo Hungaria

Bobó helyett Csörgővel dolgoznak a budafoki, nagytétényi iparvágányokon.

Nem hagyták magára a budafoki, budatétényi ipart: heti háromszor jár a kiszolgálómenet.

Egy nap a nagy terelésen Börgönd környékén.

Csillagromboló, Kocúr, Nohab, Sulzer, tizenegy Szergej és még sokan mások: aranykorát éli a 44-es vonal, és a buli csak most kezdődik!

Sok volt a termés, a répában pedig a cukor. Január végéig tartott a 17/18-as cukorrépakampány!

Már ez is tíz éve volt! Iparvágány-kiszolgálás Soroksáron.

Az MMV kipróbálta a Sulzerét egy kétezer tonnás tehervonattal Székesfehérvár és Pusztaszabolcs között. Főpróba a jövő évi terelésekre.

Szárnyal a teherforgalom, a teljesítményt viszont csökkentik a pályaépítések miatti fennakadások.

Növekvő teljesítmények, leküzdendő akadályok. Interjú Kovács Imrével, a Rail Cargo Hungaria igazgatóságának elnökével.

A DB Cargo Sulzerével. Micsoda hangulat együttműködés!

A hónap végéig terelik a királyegyházi cementgyár kohósalak- és cementvonatait a dízeles 50-es és 46-os vonalakon. Látványos fotótéma!

Vágányzár van a 40-es vonalon, a királyegyházi cementgyár dunaújvárosi és százhalombattai vonatai a tolnai dízeles vonalakon kerülnek. Szergejjel.

Hosszú tehervonatot húzott Komáromból Székesfehérvárra kedden a Szergej.

Szergej, nyolc fával megrakott kocsival.

Anyagol és kisebb-nagyobb kiszolgálómeneteket visz, Dombóvár felé keressék a gépet!