Pörög a mozdonybérlési biznisz Csehországban
A személyszállító vasúttársaságok tehervasutaknak kölcsönözik parlagon fekvő mozdonyaikat.
A személyszállító vasúttársaságok tehervasutaknak kölcsönözik parlagon fekvő mozdonyaikat.
Annyira nagy a baj, hogy mindhárom személyszállítási szolgáltató közösen fordult kérésével a kormányfőhöz.
A RegioJetnek bejött az üzlet, jövőre már májusban elindítanák a járatot.
Idén decemberben lejár a RegioJet tíz évre szóló közszolgáltatási szerződése, ezt követően két évre az Osztrák Szövetségi Vasúttársaság (ÖBB) és a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) veszi át az üzemeltetést a Pozsony és Révkomárom közötti szakaszon.
A Budapest–Bécs–Prága útvonalon járó sárga cseh vonatokra már magyarországi belföldi forgalomban is váltható jegy.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 27-étől augusztus 2-áig.
A DB állományából vásárolt használt kocsik a fiumei és a kassai járatokon bukkannak fel hamarosan.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 13-ától július 19-éig.
Alaposan a magyar és az osztrák államvasút árai alá ígér a cseh magánvasút július legvégén induló Budapest–Bécs járatával. A sárga vonatok naponta kétszer mennek majd Ausztriába, onnan pedig tovább Brno és Prága felé.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 29-étől július 5-éig.
A RegioJet első fiumei fürdősvonatán sok cseh és szlovák újságíró mellett – a magánvasút magyar partnerének, a CRS-nek a jóvoltából – két magyar újságíró is ott lehetett. Az iho interjút is készíthetett Radim Jančurával, a RegioJet minden nagyvállalkozói allűrtől mentes, lazán és közvetlenül viselkedő főnökével, tulajdonosával. A visszaúton az indexes kollégával együtt tehettük föl kérdéseinket: Tenczer Gábor nagy sörbarát, így azt firtatta, hogy lehet, hogy ilyen olcsón, akár egy euró alatti áron adják üvegjét.
Június 30-án indul az első közvetlen járat az Adriára. Nagyon úgy néz ki, kétféleképpen lehet rajta lenni bármelyik vonaton: őrült nagy szerencsével, vagy munkavállalóként.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 8-ától június 14-éig.