reptér

Tekergés a hegyek között, aztán balfordulóból „beejteni” a gépet a domb mögé a pályára. De a dózerolás sokat segített.

Megközelítés a hegyoldalt súrolva, leszállás egy balforduló végén, mindössze húsz pilótának van jogosítása erre a reptérre.

Lukla és Courchevel, Himalája és Alpok: rövid pálya, szél, turbulencia 2-3 ezer méter magasan, minden, ami egy pilótát próbára tehet.

Egyre többen veszik igénybe ezeket a szolgáltatásokat, de az igényt jegyvásárláskor jelezni kell! Három Ambulift, új tolókocsik.

Egy kellemes hétvégi őszi nap egy kellemes, működő sportrepülőtéren.

Kapnak-e elég védelmet azok, akiknek meg kell tisztítaniuk egy gép mellékhelyiségeit? Persze nemcsak a vírusok veszélyesek.

Megnyílt a Budapest Airport legújabb látványossága a 2. Terminálon, kilátással az előtérre és a toronyra. A terasz télen is nyitva lesz!

Postás, aztán Matáv, ma Opitz: 85 évesen, kisebb-nagyobb megszakításokkal, továbbra is Dunakeszin.

Széles Gábor vállalkozása nyerte a reptér vagyonelemeire kiírt pályázatot, a nagyvállalkozó saját légiflottát tervez a reptérhez.

Charleroi, Zweibrücken. A legnagyobb összeg az, amit a belga kormány a Brussels Airlinesnak juttatott, de erről még nem döntött a Bizottság.

A World Routes verseny összetett győztese Brüsszel, kategóriánként: Changi, Dublin és Shannon.

Földmunkák egy akadályverseny jegyében Dunakeszin.