reptér

Elég nagy-e az „X”? Miért égtek a pályafények? A betoncsík szélein helyenként még nem volt szilárd burkolat.

Új járatok, nagyobb gépek, nagyobb sűrűség, felpörögterek a charterek is. Lehet, hogy az éves rekordszám is megdől.

Nemzetközi rendezvényekért, városmarketing, pályázatok, egyeztetett járatnyitások, BKK-összjáték, 2020 foci EB!

A Saab rendszerével kisebb repülőterek is életben maradhatnak.

A júniusban szokásos 800 ezernyi utas már májusban megvolt, a Budapest Airport készül a nyári hullámra.

A földi kiszolgálók tényleg nem tettek féktuskót a kerekekhez, node ezt vajon látta-e a távozó személyzet? És mi volt a parkolófékkel?

Letették az új légikikötő alapkövét, teljes kiépítettségben hat pálya és négy terminál lesz 150 millió utasra. A Turkish tovább terjeszkedhet.

Az indulás fokozatos, a Királynő Terminálja gyakorlatilag a Star szövetségé.

A döntés azzal az indokkal született, hogy a tulajdonossal folytatott jogvita veszélyezteti a repülésbiztonságot.

Burkolatjavítás, fénytestek cseréje, hatezer négyzetméter új aszfalt: a nyári szezonra el kellett készülni a felújítással.

A 6400 méteres beton középső hatszáz métere lenne a biztonsági zóna. Ez a terv nem teszi szükségessé újabb körzetek zajmentesítését. Huszonöt éve találta ki egy pilóta...