repülés

Az áttelepülés rövid időre szól, de öt stratégiai bombázó jelenléte komoly üzenet.

Hírek déli szomszédaink légiközlekedéséről: az minket is érint, hogy hetente háromszor már nem repül tovább a Qatar Budapestről Zágrábba is.

Letették az új légikikötő alapkövét, teljes kiépítettségben hat pálya és négy terminál lesz 150 millió utasra. A Turkish tovább terjeszkedhet.

A rakétarepülőgép 55 éve történt első repülése egy másfajta űrkorszaknak lehetett volna a nyitánya. De a politika közbeszólt.

Az új gépnek ez lesz az első nyilvános megjelenése Amerikán kívül. Vajon felszedné-e a betont, ha bemutatná a függőleges fel- és leszállást?

Nem a reduktorral van baj, a CSeries is javítható. A P&W leszállította az első GTF-eket a Mitsubishinek és az Airbusnak is.

Ejtőernyősök emlékugrása az évfordulón, az egyik szállítógép a Goldtimer HA-LIX volt.

A pilóta katapultált, a földön sem voltak áldozatok, egy hónapon belül a második Harriert vesztette el a tengerészgyalogság.

Következik 37 év, 23600 óra tapasztalatának átadása képzési főnökként a Wizznél.

Az indulás fokozatos, a Királynő Terminálja gyakorlatilag a Star szövetségé.

„Ha az Északi-tenger felett lekapcsolnám a robotot, két perc múlva nyakamon lennének a Tornádók és Eurofighterek!”

A vasárnap délutáni roham tökéletes egy kiadós szpotterkedésre. Lássuk a felhozatalt!

Beindul az új, nagy, szélestörzsű utasszállító programja – miközben már külön-külön futnak a keskenytörzsű programok.

Június 16-án, hétfőn lesz Komócsi Zoltán búcsúztatása majd temetése.

Forgalomból kivont Aeroflot-gép pilótafülkéjében csaptak fel a lángok, az utasszállító gyakorlatilag elégett, nem volt sérült.