repülés

A Guardian értesülései szerint az ír Ryanair ultrafapados légitársaság is legalább három 737-800-asát állította le elővigyázatosságból. Az ok: a szárny és a törzs összekötésében fontos szerepet játszó, teherviselő elem repedései.

Két 747-es vagy négy kisebb gép elfér rajta, plusz fénytechnika, kábelezés. Most hullámzik, de hosszabb távon várhatóan jelentősen bővül a cargo-piac.

Negyvennyolc év alatt huszonhárom óriásgépet repültetett a légitársaság, olykor Budapestre is. Tel Aviv, Róma, Tel Aviv: 747-esnek rövid járat, de műalkotásnak épp jó a tengeri légtér.

A Garmin Autonomi kezeli a hajtóművet, a fékszárnyat, a futót, landol, fékez, leállít. Most vészhelyzetre tesztelik, de ilyen lehet a jövő pilótanélküli légitaxi-rendszere.

Két pont között a legoptimálisabban... Magyarország és a HungaroControl Európának ezen a részén a Free Route rendszer úttörője.

A létező elektromos meghajtású repülőgépek túlnyomó többsége kétüléses. Kína és a kisgépes repülés: pilóták tömegeit kell kiképezni a közforgalomnak.

A diszkont óriás feltehetően ötven százaléknál is több árengedményt kapott a gépekre, amelyeket valószínűleg Leap1 hajtóművekkel szállít a gyártó.

Egy különleges típus látogatása. A billenőrotoros technika hátrányai és előnyei. A jövő: a hajtómű már nem mozog...

„Nehéz túlbecsülni a járat fontosságát”... Az első szélestörzsű kapcsolat a 2012-es válság után. Az első landolás némi holding után.

Új járatok: Ryanair, Wizz és a többiek. Sűrűbben indulnak a gépek Dubai és Tel Aviv felé. Chicago kimarad, tavasztól a LOT és az American versenyez a vonalon.

Tizenhat gépet már le kellett volna kötni, és elkészíteni Brassóban. Magyarország épp ennyi Super Pumát vesz. A beruházás még él, az AH mérlegeli az áthelyezést más országba.

Mi minden okozta a Lion Air 737-esének tavalyi katasztrófáját? A Boeing átalakította az automata állásszög-védelmet, a társaságnak és az FAA-nak is vannak tennivalói.

Az európai repülőgépgyártó óriás és az amerikai Spirit Airlines szándéknyilatkozatot írt alá, amely száz keskenytörzsű repülőgép megvásárlását jelentheti.

A jelenleg tizenhárom gépből álló flottáját növeli meg az Airbus segítségével Csehország légitársasága. A most bejelentett információk szerint négy Airbus A220-300-as és három A321XLR érkezik Prágába.

Október 23-án túlzás nélkül repülőtörténeti eseménynek ad helyet a RepTár Szolnoki Repülőmúzeum. Ha ideiglenesen is, de ismét egy eredeti, második világháborús Bf 109-es együléses vadászrepülőgép érkezett Magyarországra.