A szerződés értéke 325 millió euró, és magában foglalja a járművek harminc évre szóló fenntartását is.
Bár nagyon sok a „ha”, a kezdeményező magánszektor eltökélt, és megfinanszírozza az előzetes megvalósíthatósági tanulmányt.
Úgy tűnik, ez a helyzet, mert jelen állás szerint felszámolják a román állami vasúttársaság teherfuvarozó üzletágát.
A román állami vasúttársaság új rendszert vezet be alkalmazottai egy részénél az év végéig a túlélés érdekében.
Távol-keleti segítséggel újul meg Bukarest vasúti körgyűrűje, és a 800-as számú Bukarest–Konstanca vasútvonal. A fejlesztést követően a vonatok akár 250 kilométer per órás sebességgel is közlekedhetnek.
A Szeged–Nagylak–Arad útvonal mellett autópálya épülne Szolnok–Nagykereki–Nagyszántó–Kolozsvár között is.
