Škoda

A vasúttársaság három éve rendelt hat villamos mozdonyt a DB Regiónak.

A Prágai Közlekedési Vállalat mégis inkább felújítja a Škoda 14T típusú villamosait, minthogy kidobná, vagy túladna rajtuk.

Az új InterPanter-motorvonatokat már a Prága és Brno közötti gyorsvonatokon is beveti a ČD.

Hét Solaris-Škoda elkezdett dolgozni, három vonalon.

Őkéksége, a 363.5-ös újra Magyarországon!

A 619-est jó időre kivonta a forgalomból markolót szállító kamion. Csoda, hogy egy utas sem sérült meg a balesetben.

A cseh gyártó Pekingben bemutatott új villamosával kifejezetten a kínai piacot célozza meg.

Budapest az ötvenhat méteres CAF-kocsikkal megugorja a Combinókkal felállított rekordját. De hol járnak még hosszú villamosok a világon?

Az új többségi tulajdonos cseh gyártó ezzel a finn vasúti piacon is fontos tényezővé válhat. A Transtech név azonban marad.

A Cseh Vasutak tizennégy új szerelvényt rendelt a Škodától.

Ezúttal egy kétáramnemű prototípust festettek le gyári színterve szerint.

A cseh járműgyártó nagyvállalat bevétele 2014-ben meghaladta a 600 millió eurót.

Nehéz szülés volt, de megvan! A Škoda-csodák megkapták a típusengedélyt Németországban.

Nyolc hatkocsis NyeVát gyárt a Škoda Transportation ororszországi leányvállata.

A RegioPanterek utódainak gyártási folyamata képekben.