talgo

Ezúttal emberéletben nem esett kár, de az ijedtség nagy lehetett.

Az RZSD spanyol gyártmányú, nyomtávváltós kocsijai bő húsz óra alatt teszik meg a Moszkva és Berlin közti utat.

Spanyolország nemzeti vasúttársasága tizenöt nagysebességű Avril-motorvonatot vásárol a hazai Talgótól.

Oké, megállnak a Talgók Minszkben és Varsóban is, de amiatt nem lesz pihenő: automatikus lesz a nyomtávváltás Bresztnél. Egy hónap múlva indul az első vonat.

A ŽFBH spanyol szerelvényei egyelőre Szarajevó és Doboj között közlekednek.

A ZFBH spanyol szerelvényei elsősorban Horvátországba járnak majd át, de belföldi forgalomban is meg fognak fordulni.

A mozdonyvontatású spanyol szerelvények Moszkva és Nyizsnyij Novgorod között közlekednek.

Az SRO újabb hat szerelvényt szerez be, ezen alkalommal a Rijád–Dammám vonalra.

Szaúd-Arábia vasúttársasága, az SRO a napokban vehette át első nagysebességű vonatát. A járművek a Mekkát és Medinát összekötő Haramain-vonalon fognak közeledni.

Húsz év után újra Csehországba látogatott a Talgo. A velimi Vasúti Kutatóintézetben próbázik a szerelvény.

A nagysebességű szerelvények a Mekkát Medinával összekötő Haramain-vonalon fognak közlekedni.

A felszabaduló Siemens-szerelvényekkel az RZSD az orosz főváros és Szentpétervár között sűríti a kínálatot.

Az RZSD átvette az első Talgo-szerelvényét, a tesztek után beindulnak a nagysebességű éjszakai vonatok.

A spanyol gyártó óránként kétszázas tempóval is használható kocsijai 2014 végétől közlekednek az orosz és az ukrán fővárosok között.

Oregon állam további két spanyol vonatot állít be a Cascades-intercitykhez.