Megújul a Gödöllő–Hatvan szakasz is
A 80-as vonal elővárosi szakasza Rákostól Hatvanig épülhet át 2020-ra.
A 80-as vonal elővárosi szakasza Rákostól Hatvanig épülhet át 2020-ra.
Hétszáz méter hosszú híd kötheti össze a 345 méter magas Szár-hegyet a 360 méter magas Várheggyel. A létesítményen kilátóhelyek is lennének.
Hamarosan megújulhatnak a Rákos–Gödöllő, Ebes–Debrecen, valamint az Ercsi–Pusztaszabolcs szakaszok, Százhalombatta és Ercsi között pedig új pálya épülhet.
Miskolctól Tornyosnémetiig 56,7 kilométeren épülhet majd kétszer kétsávos sztráda.
Kiírták a tendert a 135-ös vonal Szeged-Rókus és Hódmezővásárhely közötti szakaszának felújítására.
Fél évvel a tenderkiírás után lett eredmény, ősszel már meg is kezdődnek a munkálatok.
Húsz normál padlómagasságú és nyolcvan alacsony belépésű új busz beszerzésére írt ki tendert a Volán Buszpark.
A Vasútépítő és Karbantartó Zrt. összesen 3,3 milliárd forintért javíthat nagypaneles, tömbsínes felépítményrendszereket.
A GYSEV kiírta a közbeszerzést a rövidke, HÉV-jellegű pálya korszerűsítésére. Villamosítás nem lesz.
Még több magánvasúti szolgáltatót akarnak a csehek – persze mindent csakis jogszerű verseny keretén belül. Meg ott, ahol a kormány épp úgy gondolja.