UZ

Komoly előkészületek zajlanak a Szlovákián át vezető vonal megépítése érdekében.

Nyártól két új közvetlen gyorsvonat indítását tervezik Kassa és Munkács között. Ugyanúgy mint a MÁV-Start, a szlovákok is  normál nyomtávban gondolkodnak.

A nemzeti vasút UZ harminc Evolution Seriest vásárolt a GE Transportationtől, a gépek tehervonatokat fognak továbbítani.

Az Ukrán Vasút ötven százalékkal tervezte emelni határfogalmi díjait, az RCH azonban ezt nem fogadta el és egyeztető tárgyalásokat kezdeményezett.

Az ukrán nemzeti vasút tíz év alatt négyszáznyolcvan villamos mozdonyt szerezne be, de villamosítási és járműfelújítási program is fut.

A Rail Cargo Hungaria a lengyel, szlovák és román árufuvarozó vasútvállalatokhoz hasonlóan nem fogadja el az ukrán vasúti ultimátumot.

Több mint két órát csökkent a menetidő. Nem kell többet a tengelyátszereléssel bajlódni.

A MÁV-Start értékelése alapján sikeres volt a munkácsi próbajárat.

Az UZ hatezer-ötszáz nyitott tetejű vagont szerez be európai uniós hitelből.

Első körben csak a MÁV-Start tesztelte az elképzelés működőképességét.

Első körben harminc új, korszerű dízelgép érkezhet az UZ-hoz. Közel kétszázat pedig Ukrajnában rakhatnak össze.

Egyre többen utaznak Ukrajnából az Európai Unió országaiba.

A már Záhonyig eljutó Hortobágy Eurocity kalandos napokon van túl, hétfőn a közvetlen kijevi kocsi sem úszta meg. Utánajártunk, mi lett vele.

A Záhonyig meghosszabbított útvonalú eurocity egyelőre igencsak balszerencsés, az első két nap egyikén sem jutott el az ukrán határig.

A 253 kilométeres Dolinszka–Mikolajiv–Koloszivka szakasz korszerűsítése uniós kölcsönök segítségével valósulhat meg.