városi közlekedés

A használt szólókhoz idén nyáron hat csuklós is csatlakozott, amelyeket a közlekedési társaság külső partnertől bérel.

Szokatlan módját választotta a BKV öt, forgalomból kivont villamosának értékesítésére.

Az Ördög-árok támfalának javítása nem tűr halasztást.

Nyári hétvégéken teljesen lezárhatják a Szabadság hidat, csak a gyalogosok és a kerékpárosok hajthatnak rá.

Visszaállították a nagykörúti „villamosbarát” lámpaprogramot – így szóltak a hírek. Mások pedig a közösségi közlekedés ellehetetlenüléséről beszéltek.

Tíz évig üzemelt, száz év után talán újraindulhat a cseh Český Těšín és a lengyel Cieszyn közötti villamosvonal.

Talán ilyesmit még nem is láttunk: szurkolói különvillamos közlekedett Budafokról a Fradi-pályáig.

A metrót a nagyvasúton az MMV továbbította a DB-től bérelt Sulzerrel.

A magyarországi Tatra villamosok legfiatalabb kivitelének első három példánya immáron két évtizede közlekedik Szegeden. Az FVV-ket leváltó új járművek beszerzésének előkészítése tíz éven át zajlott, ennek legfontosabb mozzanatait foglaljuk most össze.

Az utasok lassacskán megszokják a felújított Tatra T5C5K2 villamosokat, ahogy egyre több áll belőlük forgalomba az 1-es, 12-es, 14-es vonalakon, de mindenkit érhet meglepetés.

Logikusnak tűnne, hogy a nagykörúti vágányzár idején a feleslegessé vált Combinók az 1-esen javítanák az alacsonypadlós szolgáltatást, ahogy hétvégente is teszik.