veszteség

Az orosz légitársaságok veszteségei egy év alatt harminc százalékkal nőttek, a pénzügyi helyzetük továbbra is romlik.

A fő részvényesek szerint a veszteséges légitársaság átszervezése érdekében ez lenne a legjobb megoldás.

Rosszabb lehet az európai légitársaságok év végi eredménye az előrejelzettnél.

229 milliós veszteség: negatív tőkével nem kaphat engedélyt egy légitársaság.

Még hónapok kérdése a vétel, de az Alitalia már nyár végére megint kifut a pénzéből.

A szlovák InterCityk sikerei és kudarcai. Az utasszám nem nő, a bevétel viszont igen.

A közepes hosszúságú hálózat még mindig veszteséges, a trend azonban pozitív, a cargoágazat továbbra is gyengén teljesít.

A ČSA cseh légitársaság nyereséggel zárta a 2012-es évet, hosszú távon mégis veszteséges.

Változások a hálózatban, az adu-ász a 787-es. Folytatódik az átalakítási program, meglesz-e a stratégiai befektető?

Szombaton már lehet, hogy nem kap üzemanyagot a társaság. Hajlandó-e lépni az Air France/KLM, ha nem jut többségi tulajdonhoz?

Az új interkontinentális stratégiához új gépek is kellenek. A szakma szerint a legrosszabb verzió az államosítás.

Az alacsony kihasználtság miatt december 15-étől nem jár több autópálya-expressz Prága és Brno között.

A csehországi vasúti konkurencia győztese kétségtelenül az utas. Mindenki más vesztésre áll.