Wizz Air

Vasárnap délután 15:30-kor leszállt a Wizz Air légitársaság első Dubajból érkező járata a budapesti repülőtéren.

Bournemouth-ban szemlélik meg azokat a gépeket, amelyekkel a légitársaság meg szeretné kezdeni a működését.

Sűrített Moszkva, nyitás Dubajba, Bázelbe: „Mindenhol jó, de ott az igazi!”

Október végétől mindennap indul járat, a jövő évi főszezonban pedig napi két járat repül a két főváros között.

A magyar miniszterelnök Indiába repül, az új járatra a Wizz kapja az engedélyt.

A következő célpont az Öböl térsége. Nem más társaságtól kell elvenni az utasokat, hanem újakat kell vonzani új vonalakra.

Még a low-costnak is több kellett, komoly plusz beruházások után tér vissza a Ryan Varsó második légikikötőjébe.

Kalinka a fedélzeten, az utasok örülnek a megfizethető repülésnek, a vízumkényszer persze még sokaknak akadály.

Új vonal nem nyílik, de növekszik a felkínált kapacitás, nő a járatszám.

A 2014-ben üzembe helyezendő tizenegy gép egyike Budapestre költözik.

Kapacitáshiány vagy utashiány. A reptér veszteséges, a feltételek megteremtése többe került, mint a forgalmi bevétel.

Az új tulajdonos is spanyol cég, és 2020-ra majd hatvan százalékkal pörgetné fel a reptér forgalmát – új pálya nélkül.

Rossz volt a buszkapcsolat, még nem működik a leszállító rendszer. Valószínűleg csak az egyik nagy társaság költözik vissza.

Frekventált vonalnak ígérkezik: a konkurens Turkish egyre nagyobb gépeket vet be Budapest és a török nagyváros között.