Wizz Air

A méret a lényeg, meg a garancia, hogy a poggyász a kabinba kerüljön. A Priority a prioritás.

Nyíregyháza és Görögország. 17-21 hónapos program, 750 óra földi képzés, 60 óra szimulátor, 145 óra repülés, és a pénzügyi feltételek.

Betartotta ígéretét a Wizz Air, a változás nem fogja boldoggá tenni – a kolozsvári szomszédvárat.

Az első érkező még a levegőben volt, amikor megjött a reptér hatósági engedélye. A következő lépés a pálya  meghosszabbítása?

A következő lépcsőfok: 2026, háromszáz utasszállító, Európa ötödik légitársaságaként. Jövőre indul a neo-k leszállítása.

A cégalapítás háttere: még mindig nincs új légügyi megállapodás a britek és az Unió között, de Váradi rendezett kilépésben gondolkodik.

Besenyei Corvussal, a cseh négyes XA42-esekkel repül, helikopter-akrobatika Bulls és Imreh Lujó stílusban, lassú Goldtimerek és gyors A321 a Duna felett.

A gyors flottanövekedés a legnagyobb kihívás, mondta a Wizz Air kereskedelmi igazgatója.

Bővítések külföldre, Bukarest felé is. A belföldi életképességet az autópálya-program életképtelensége szavatolja. Visszakerül a budapesti járat Vásárhelyre?

Ezt a díjat csakis a légiutasok szavazatai döntik el. Az izraelieké volt a legkedvesebb sztyuvi és a legprofibb kommunikáció is.