Elárverezik a Zöld Sárkányt

iho/vasút   ·   2026.05.06. 11:55
_zold_sarkany_

Nagyon beteg a gép, a tulajdonos vasúttársaság pedig talán még nála is „betegebb”. A kétszázmillióra taksált nemes hatlábú 618.629-es a Magyar Vasúttörténeti Parkban kénytelen tűrni a licitet.

A gép magyarországi pályafutása reményteljesen indult, a svéd acélkirályok híveinek népes tábora nyugtázta lelkesen a zöld Nohab 2020. januári megérkezését Celldömölkre. A 618.629 pályaszámú dízelmozdonnyal tulajdonosa, a Komplex Rail igyekezett megvetni lábát a vontatás-szolgáltatási piacon, ám ahogy az első hazai magánvasút-vállalat 2004. évi indulása óta tudható, ez a szegmens „roppant rögökkel van kikövezve”, bizonyos, a kérdésre rálátók még azt is találták állítani, vasúti árufuvarozó vállalat alapítása és működtetése a legegyszerűbb módja a magánvagyonok és a nagy összegű hitelek elbokázásának. (Saját tapasztalat: ebben rokonság mutatkozik a lapkiadási tevékenységgel...) Valószínűleg ez esetben is erről lehet szó.

Végső soron az árverésre azért kerül sor, mert hét jogi személy, közöttük a Nohab-GM Alapítvány végrehajtást kért a vele szemben adós Komplex Rail Vasúti Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság ellen. Alább belinkeljük a a Magyar Bírósági Végrehajtói Kar oldalát, hogy tanulmányozni lehessen az elektronikus eljárásban zajló árverés hirdetményét, ám addig is azoknak a nyájas olvasóknak, akik nem óhajtanak a részletekkel bíbelődni: a mozdony jelenleg üzemképtelen. Elszállítása érdekében az árverési vevőnek vontatási engedélyt kell kérnie a vasúttörténeti parkban otthonos MÁV Rail Tourstól a gép vágányra helyezésére, ahonnan másik mozdonnyal elvontatható vagy arra alkalmas közúti szállítóeszközre helyezhető. Az ingóságon előárverezési jog nincs.

A 618.629-es Nohab 2020 legelején, hatvan évvel azt követően bukkant fel a honi vaspályákon, hogy bemutatkozott a demonstrátor Nohab Magyarországon – vagyis az első magánvasúti tulajdonban lévő Di3-ast is hazai vaspályán üdvözölhettük. Tulajdonosa, a Komplex Rail Kft. választása azért esett a típusra, mert a mozdonysorozat üzemeltetési tapasztalatait és a gépeket övező kultuszt ismerve kötelezte el magát a Nohabok mellett. A mozdony megvásárlásának alapötletét a Nohab-GM Alapítvány adta – az alapítványiak jelezték, hogy Svédországban akkor még akadtak eladósorban lévő Nohabok (621, 629), amelyek megvásárlásáról tárgyalni lehetett. A Komplex Rail Kft. és az alapítvány szakemberei együtt tekintették meg a svéd gyártmányú mozdonyokat, és jobb műszaki állapota miatt végül a 629-es megvásárlása mellett döntöttek.

A Di3.629-es 1965. szeptember 13-án kezdte karrierjét a Norvég Államvasutaknál, és az NSB kötelékében szolgált egészen 2001. január 6-áig. Ezután nyolc, a legendás Ofotbanenen eltöltött év következett, majd a gép tíz évet húzott le a Skandinaviska Jernbanor AB-nél. A zöld-fehér masinát 2019-ben a svéd cég kötelékéből vásárolta ki a Komplex. A mozdony műszakilag – a hosszas álláshoz képest – elfogadható kondícióban lelt új gazdára. Magyarországon új forgóvázakat kapott, továbbá a műtanrendőri próbához és az üzembehelyezéshez szükséges javításokat is elvégezték rajta.

Elnézést a kép minőségéért, a jelenleg a parki parajosban legelésző gép mozdonyvezetőinek a munkahelyét megörökítő felvétel a licit.infóról származik

Később, 2022-ben is műhelybe (Dombóvárra) vonult a gép, ahonnan megújulva tért vissza a szolgálatba. Egy évvel későbbi az információ, hogy a zöld masina is besegített az 5-ös vonali átemelésekbe.

Egy ideje azonban csak a lehangoló hírek érkeztek felőle. Munkaképtelenné vált, a svéd acélkirályok hívei lélekben már le is mondtak a nagyvasról, hiszen a hibalistája roppant hosszúra (a TC-motor selejt, a fődinamó selejt, a motoron pedig két főtengelyszimeringet kellene cserélni) nyúlt, és a tulajdonos vasútvállalat már nincs abban a helyzetben, hogy a főjavítással járó kiadásokat finanszírozhassa…

Ilyen előzmények után érkezett el az aukció, illetve az árverésre váró Zöld Sárkányt a licitálók a Parkban vehetik szemügyre, június 22-én, 13 és 13:15 óra között. Vételi ajánlatot négy árverési szakaszban június harmincadikáig lehet tenni.

618.629 kikiáltási ára: 200 millió forint.

A részletekért a keresőbe be kell írni a végrehajtási ügyszámot: 007.V.1058/2025/41

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek