Légi sztrájk: közel 100 százalékos támogatottság

MTI   ·   2013.06.12. 18:15

A francia polgári légiközlekedési igazgatóság (DGAC) arra kérte a légitársaságokat, hogy minél több járatot töröljenek a párizsi Roissy, Orly, és Beauvais repülőtéren, valamint a lyoni, a nizzai, a marseille-i, a toulouse-i és a bordeaux-i terminálokon „a rendkívüli sztrájkmozgalom miatt, amelyben a légiirányítók közel 100 százaléka vesz részt”.

„A ma előzetesen törölt 1800 járat mellett, további 65-öt töröltek a Roissyn és 60-at az Orlyn” – közölte a DGAC egyik szóvivője. A légiforgalmi irányító központok csak a kötelező minimum szolgáltatást nyújtják sztrájkba lépett, de munkára kötelezett munkatársakkal.

A francia légiirányítók legjelentősebb szakszervezete, az SNCTA kedden lépett sztrájkba, amellyel az ágazatban tervezett „európai szabályozások nemzeti politikára gyakorolt közvetlen következményeire” kívánja felhívni a figyelmet, és nem támogatja Brüsszelnek az egységes európai légtér létrehozására irányuló tervét. A munkabeszüntetéshez szerdán további szakszervezetek (CGT, CFDT, Unsa és FO), valamint tíz uniós országban az Európai Közlekedési Dolgozók Szövetségének (ETF) tagjai is csatlakoztak.

A több, mint tíz éve megszületett elképzelés célja a határok megszüntetése az európai légtérben, és azzal párhuzamosan a kapacitás megháromszorozása, a légi közlekedés szabályozásának harmonizációjával a költségek felére csökkentése, valamint a környezetszennyezés 10 százalékos visszaszorítása.

Miután a francia és a német kormány kedden azt kérte az Európai Bizottságtól, hogy függessze fel a reformot, a francia légiirányítók lerövidítették az eredetileg háromnaposra tervezett munkabeszüntetést, és csütörtökön várhatóan minden járat közlekedni fog.

Szerda este 7-től péntek reggel 8 óráig viszont a vasúti közlekedésben kell fennakadásokra számítani, miután a francia állami vasúttársaság (SNCF) dolgozói is sztrájkot hirdettek. A belföldi vonatoknak várhatóan negyven százaléka fog csak közlekedni csütörtökön, a Párizst Londonnal összekötő Eurostar, a Brüsszelbe és Amszterdamba közlekedő Thalys és a Németországba induló Alléo járatai menetrendszerűen indulnak, Svájcba viszont csak minden második, Olaszországba pedig minden harmadik vonat fog elindulni.

A vasutasok az ellen tiltakoznak, hogy a kormány a jelenleg egységes, de eladósodott vasúttársaságot három különböző, a szolgáltatástól függően ipari, illetve kereskedelmi céggé kívánja felosztani, amely a dolgozók szerint a vasúti rendszer széteséséhez vezethet. A tervezet jövő ősszel kerül a parlament elé.

Az SNCF mintegy 150 ezer embernek ad munkát Franciaországban, ahol naponta 15 ezer vonat közlekedik.

Kapcsolódó hírek

Közút Zöldút Haszonjármű Alternatív hajtás

Szénhidrogén alapú üzemanyaggal működő hatótávolság megnövelővel ellátott e-teherautókat tesztel a Scania és a DHL

iho/közút   ·   2025.03.29. 15:30

Jegyezzük meg: Extended Range Electric Vehicle, azaz EREV. A kiterjesztett hatótávolságú villanyautót átmeneti megoldásnak szánják az üggyel foglalkozók. Mindaddig lesz benne ráció, ameddig nem épül ki teljesen a megfelelő hatótávolságú e-járműveket kiszolgáló töltőinfrastruktúra.