Habár az euró svájci frankkal szembeni árfolyama hatással volt az eredményre, a megrendelések mennyisége folyamatos és magas.
A klímaváltozás elleni küzdelem a 21. század egyik legnagyobb kihívása. Egyre gyakoribbá válnak az extrém időjárási jelenségek, mint például a hőhullámok és az árvizek, így az infrastruktúra-kezelőknek is alkalmazkodniuk kell a megváltozott körülményekhez.
A svájci társaság tíz évre szóló bérleti szerződést írt alá egy bunkerhajóról, mely Nápoly környékén látja majd el cseppfolyósított földgázzal az arra alkalmas vízi járműveket és kamionokat.
A megrendelő olaszok szerint nemcsak a nagyvasúton alternatíva a hidrogénhajtás: Szardínia és Calabria régiók is a környezetbarát meghajtásra szavaztak.
A Svájci Szövetségi Tanács 15,1 milliárd frank költségvetési limitet határozott meg a vasút üzemeltetésére, valamint a karbantartásra és az infrastruktúra korszerűsítésére a 2025 és 2028 közötti időszakra.
A svájci Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) magán-vasúttársaság a napokban állította forgalomba első hat Orion motorvonatát.
Több mint kilencszáz motorvonat gyártásában a Stadler szolnoki üzeme is részt vett.
Az intermodális logisztikai vállalat negyven Siemens-mozdony beszerzéséről állapodott meg a Transport Logistic szakvásáron.
A svájci intermodális logisztikai vállalat 2022-es éve a forgalom és a bevétel visszaeséséről szólt.
A forgalmas Hauenstein-bázisalagút többszöri halasztást követően 2028-ra válhat korszerűbbé.
A kikötő Svájc egyetlen hozzáférési pontja a Rajnához, ezért kulcsfontosságú a Rajna–Alpok TEN-T-folyosó fejlesztésében.
A Porta Moravica EC-vonatba lesz besorozva a svájci élménykocsi.
A DP Worldhöz kapcsolódó vállalat az észak-svájci Frenkendorfból és Niederglattból új fuvarokat indít Rotterdamba, Antwerpenbe pedig növeli a gyakoriságot.
A svájci gyártó harmincnyolc villamost szállít a genfi közlekedési vállalat TPG-nek.
A hosszabb Siemens-motorvonatok első példányai a december 11-ei menetrendváltással álltak forgalomba Ausztria Vorarlberg tartományában.
