Meghiúsult a Talgo felvásárlásának magyar terve

iho.hu   ·   2024.08.27. 18:30
Talgo Vittal
Talgo Vittal

A spanyol kormány visszautasította a Magyar Vagon konzorcium felvásárlási ajánlatát, mivel komoly nemzetbiztonsági kockázatnak tartja azt, hogy a magyar kormány szoros kapcsolatban áll Oroszországgal. 

A Ganz-MaVag Europe Zrt. még márciusban nyújtott be részletes tájékoztatását a spanyol hatóságoknak a vasútijármű-gyártó Talgo részvényeire tett ajánlat részleteiről (mivel az érdekcsoport időközben nem tudta megszerezni a patinás magyar járműgyártó nevét, ezért immáron a Magyar Vagon, Mavag elnevezés a helytálló). A konzorcium közleményében kiemelte, hogy az európai partnerségben rejlő ipari és kereskedelmi együttműködés mindkét fél számára kivételes előnyökkel járna: a Talgo spanyol tőzsdei vállalatként tovább erősödhet Európában és a keleti piacokon, a MaVag pedig tovább fejlesztheti a magyarországi kötöttpályás közlekedést. A Talgo voltaképpen azért került eladósorba, mert a cég fő részvényese, a Trilantic magántőkealap ki akar szállni az üzletből, és vevőt keresett a részesedésére.

Noha a magyaroknak hamar sikerült megállapodni a hitelezőkkel, de a potenciális üzlet rögtön komoly ellenállást váltott ki Spanyolországban. A spanyol kormány szívósan próbálta megakadályozni, hogy magyar kézre jusson a nemzeti ereklye Talgo, majd a tavaszi, tapogatódzó tárgyalások után a nyár elején a Škoda Transportation Group jelent meg konkrét ajánlattal a színen. A cseh ajánlat azonban részvényenként nem haladta meg a három és fél eurót, így értéke összesen 430 millió euróra rúgott – megfigyelők szerint ez nem jelenthetett gazdasági alternatívát a gáláns magyar, 619 millió eurós vételárral szemben.

 

Kéthónapnyi hallgatás után most megtört a csend, és az Europress értesüléseire hivatkozó portfolio.hu idézi a spanyol gazdasági minisztérium közleményét: „A kabinet ma megállapodott abban, hogy nem engedélyezi a Ganz-MaVag által a Talgo vállalatba történő közvetlen külföldi befektetést, miután a vizsgálatok megállapították, hogy a művelet engedélyezése nemzetbiztonsági és közrendi kockázatokkal járna.”

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

_frecciarossa_
Vasút Nagyvasút

Vörös nyilakkal Milánóból Párizsba és vissza

iho/vasút   ·   2025.04.04. 12:00

Hosszú szünet után újraindult a nagy sebességű vasúti közlekedés Milánó és Párizs között. Az olasz FS Csoport vonatai a 643 kilométeres Milano Centrale–Paris Gare de Lyon utat – öt megállással – kevesebb, mint hét óra lefogása alatt teszik meg.

00_szabadkai_atjaro
Vasút Nagyvasút

Síncsere, helyreállítás, biztber kiépítése: mindent csinál a MÁV Szeged környékén

MÁV/iho   ·   2025.04.04. 08:25

Szeged vasúthálózatának több szakaszán komplex pályaépítést és karbantartást, köztük új biztosítóberendezés kiépítését és az üzembe helyezésének előkészítését, deltavágány feletti felsővezeték építését, továbbá a januári siklás helyszínén a vágányok, váltók végleges helyreállítását is elvégzi a MÁV.