Nem pótolják buszokkal a vonatokat

Bajban vannak a kistelepüléseken élők. Ha elfogadják az új személyszállítási törvényt, az jócskán megkeseríti majd a mindennapi életet. Arról már korábban beszámoltunk, hogy nagy valószínűséggel április 15-től halál vár a vasúti mellékvonalakra. Az új törvény alapján a MÁV legtöbb mellékvonalán irányonként két-három vonat jár majd, ami túlzás nélkül azt jelenti, hogy ezeken a helyeken lényegében használhatatlanná válik a vasúti közlekedés. Számszerűsítve: négyszáz vonattal kevesebb lesz a menetrendben.

Arra voltunk kíváncsiak, hogy a Volán-társaságokat mennyire érintik a tervezett vonatritkítások, illetve kaptak-e felkérést például a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól, vagy a közlekedésszervező irodáktól (KI) a kieső vonatok jövőbeni esetleges pótlásával kapcsolatban.

A tizenkilenc Volán-cég közül mindössze négy, a Borsod Volán, a Tisza Volán, a Vértes Volán és a Balaton Volán, valamint a Volán Egyesülés válaszolt kérdéseinkre. Mindahányan azt közölték, hogy kevés információjuk van az üggyel kapcsolatban. A társaságokhoz eddig semmilyen megkeresés nem érkezett. Sem információt, sem felkérést nem kaptak hivatalosan a járatleállításokról, illetve azok bármilyen szintű pótlásáról.

A Volán Egyesülésnél sem tudnak ilyen irányú megkeresésről sem a minisztérium, sem a közlekedésszervező irodák részéről. Amennyiben ilyen módosítást kívánna végrehajtatni a helyközi menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatás megrendelője, a magyar állam nevében a mindenkori közlekedésért felelős miniszter ezt viszonylag egyszerűen, a feladat részbeni átvételére vonatkozó közszolgáltatási szerződés módosításával előírhatja a szolgáltatási területen érintett közlekedési szolgáltató társaság részére – magyarázták.

Ha valóban véghez viszik a tervezett átszervezéseket, az egykori utasoknak nem marad más lehetőségük, mint hogy személygépkocsival, motorral és/vagy kerékpárral járjanak a jövőben. Előbbi megoldás azonban a hétről hétre csúcsokat döntő üzemanyagárak miatt komoly gondot okozhat. Aki tehát szemfüles, most nyit országos biciklikölcsönző-hálózatot. Az, hogy ez mennyire XXI. századi megoldás Európa szívében, mindenki döntse el maga.