Sokba kerül a járatritkítás

A Levegő Munkacsoport Völner Pál államtitkárhoz eljuttatott levelében kifejti, hogy a több mint 400 vonat leállításával járó menetrendi módosítástervezet a környezeti károkon kívül a költségvetés növekvő hiányát is okozhatja.

Jelenleg az állam mintegy 3000 milliárd forinttal támogatja évente a közúti közlekedést, ez a vonatok ritkításával a többszörösére nőhet, mégpedig a vasúton megtakarítható összeg többszörösével. Emellett a közúti közlekedés versenyellenes előnyben részesítése a vasút versenyképességét is tovább rontja, valamint növekedhetnek a környezeti károkból adódó egészségügyi költségek, megszaporodnak a forgalmi dugók, és súlyosbodhat az energiaimport-függőség.