Szakmai érvekkel nem indokolható a gyorspótjegy

Mivel számos gyorsvonat tölt be helyi és regionális közlekedési szerepet, ezek az utazások is jelentősen drágulnak. Vegyük csak azt a példát, hogy Budapest-bérlettel a nem hely- és pótjegyköteles vonatokra eddig városon belül fel lehetett szállni, a Nyugati pályaudvar és Ferihegy, illetve Kelenföld és a Keleti pályaudvar között a BKV-nál gyorsabb eljutást biztosítva. A most bevezetendő rendszer a vasút versenyképességét rontja a közúttal szemben.

A Magyar Közlekedési Klub új, egységes tarifarendszer kialakítását szorgalmazza, amely a költségvetési célokon kívül a piaci, utazási igényeket, az energia- és környezetgazdálkodási szempontokat, és az igényt a közlekedési módok integrációjára.