Több Flirt-öt is falhoz állított a rendkívüli hőség

Legalább harminc egység túlmelegedett, több elővárosi vonatot kellett lemondani.

Sorra váltak működésképtelenné a pusztító kánikulában az elővárosi villamos motorvonatok: a túlmelegedés rövid időn belül mintegy harminc járművet érintett. A meghibásodások hatása az elővárosi közlekedésre a helyzet folyamatos változása miatt egyelőre nem felmérhető, elsősorban a székesfehérvári, pusztaszabolcsi és a dunaújvárosi oldalban közlekedő S36-os, Z30-as, S40-es és Z42-es vonatok az érintettek. A vonatinfó szerint azonban mindhárom vasútvonalon fellelhető az úticélja felé tartó Flirt.

Vitézy Dávid közlekedési miniszter Facebook posztjában arra utal, hogy a MÁV mindmáig legkorszerűbb motorvonatainak tíz–húsz évvel ezelőtti beszerzésekor még az volt a gyártónak megszabott feltétel, hogy ezek a járművek 35 fokos hőmérsékletig üzemképesek maradjanak. Ám alig két évtized elteltével ott tartunk, hogy ez a hőmérséklet már inkább tűnik egy átlagos nyári napnak, mintsem extrém időjárásnak, hiszen 42 fokkal ma megdőlt az abszolút hőségrekord az országban. Ez a szakminiszter szerint azzal jár, hogy rövid távon a korábbiaknál sokkal nagyobb figyelmet kell fordítani a klímaalkalmazkodás kérdésére, és úgy kell átalakítani az egész közlekedési rendszerünket, hogy minden egyes  jármű még az extrém hőhullámok közepette is működőképes maradjon.

(Nyitóképünkön: Flirt Dunaújvárosban)