Újabb nagysebességű vasúti pálya épülhet Olaszországban

A Salerno–Reggio Calabria vasútvonal Paola és Cosenza közötti szakaszát a Webuild Group által vezetett konzorcium valósíthatja meg, 1,6 milliárd euróból.

A beruházó az olasz vasúti infrastruktúrakezelő, az olasz nemzeti vasút FS Italiane Grouphoz tartozó Rete Ferroviaria Italiana (RFI). A konzorcium tagjai még a Ghella, a Pizzarotti és a SELI vállalatok.

A projekt részeként 22,2 kilométernyi, főként alagútban futó pályán épül ki a normál nyomtávú, három kilovoltos egyenárammal villamosított második vágány, ezzel együtt az új, több mint tizenöt kilométer hosszú, kétcsövű Santomarco-alagút is, melyet a meglévő, 1987-ben átadott, egyvágányú, 15,3 kilométeres Monte Santomarco-alagúttól körülbelül száz méterre fúrnak majd ki négy fúrópajzs segítségével. Az új alagút elkészültével a régi műtárgyat felhagyják.

Az olasz csizma bokájánál, Cosenza tartományban vezető, meglévő pályaszakasz Paola, San Lucido, Rende, Montalto Uffugo, San Vincenzo la Costa és San Fili településeket érinti, a Monte Sanmarco-alagút a Tirrén-tenger partján fekvő, népszerű zarándokhely Paola és Castiglione Cosentino község között teremt közvetlen összeköttetést. A sínek kilenc vasúti hídon és két viadukton is keresztülfutnak, utóbbiak egyike, egy 350 méter hosszú műtárgy az A2-es autópálya felett, a másik, 250 méteres pedig a Settimo patak felett vezet át. Montalto Uffugónál egy új állomás is épül a környező térség és a rendei egyetemi kampusz kiszolgálása érdekében.

Az új pályaszakasznak köszönhetően javulni fog az összeköttetés a Tirrén-tenger partvidéke és Calabria régió belseje között, jobban megközelíthetővé válik Cosenza tartomány, továbbá a Bari–Taranto–Gioia Tauro vasúti árufuvarozási útvonalat is megerősíti. A munkálatok várhatóan körülbelül ezerötszáz embernek adnak majd munkát – jelenti a Railway News.

(Nyitóképünkön az alagút nyomvonala. Kép forrása: dp.avsalernoreggiocalabria.it)