Uniós finanszírozás a Bar–Golubovci vasútvonal korszerűsítésére
A kibővített TEN-T törzshálózat kulcsfontosságú montenegrói szakaszára 175,6 millió euró érkezik az EU-tól.
A pénzügyi csomag két tételből áll: az Európai Beruházási Bank (EBB) által folyósított egy 63 millió eurós kölcsönből, továbbá a 112,6 millió eurós európai uniós támogatásból. Utóbbit az Európai Bizottság ítélte oda a Nyugat-balkáni Beruházási Keretrendszeren (European Commission through the Western Balkans Investment Framework) keresztül. Az Európai Bizottság és az EBB JASPERS technikai segítségnyújtási programja pedig technikai támogatást nyújtott annak érdekében, hogy a projektet az európai környezetvédelmi, társadalmi és műszaki szabványoknak megfelelően készítsék elő.
A beruházás teljes költsége 230,8 millió euró, az előbbiekben említett két tétel mellett az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 50 millió eurós hiteléből, valamint a montenegrói kormány 5,2 millió eurós hozzájárulásából áll össze.
A Bar–Golubovci vasútvonal rekonstrukciója nyomán megemelhető a pályára engedélyezett legnagyobb sebesség, javul a vasúti közlekedés megbízhatósága, biztonsága, megnő a kapacitása. A projekt javítja a vasúti szolgáltatások minőségét, lehetővé téve évi 1,3 millió utas és 1,85 millió tonna áru szállítását. Emellett előmozdítja a multimodális közlekedést, erősíti az éghajlatváltozással szembeni ellenálló képességet, és támogatja Montenegró zöld átállását a forgalom közútról vasútra való átterelésével.
A Montenegrói Vasúti Infrastruktúra (Željeznička infrastruktura Crne Gore, ŽICG ) fővállalkozásában megvalósuló projekt 38,6 kilométernyi nyílt, villamosított vasútvonal, továbbá több mint húsz kilométernyi állomási vágányzat rekonstrukcióját foglalja magában. A vonalon öt vasútállomás, négy megállóhely, hét vasúti átjáró, tíz híd és négy alagút található.
A Bar–Golubovci vasútvonal a Bar–Vrbnica vasútvonal része, egyben Montenegró legfontosabb vasúti folyosója, hiszen összeköti Bar kikötőjét Podgoricával és a szerb határral (majd azon túl Belgráddal). A vasútvonal a TEN-T törzshálózat nyugat-balkáni indikatív kiterjesztésének része. Ez a vonal a Délkelet-európai Közlekedési Megfigyelőközpont által meghatározott, SEETO 4. útvonalként is ismert. Ezen bonyolódik a montenegrói vasút utasforgalmának mintegy húsz, az áruforgalom hatvan százaléka.
A projekt várhatóan 2029 decemberére fejeződik be.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
