Az UZ Cargo Poland fuvarjai szerelvényenként több mint háromszáz tonnával növelik az eddigi szállítási kapacitást.
A litván nemzeti árufuvarozási cég lengyel leányvállalata által beszerzett vagonokkal félpótkocsikat fuvaroznak a fontos tengelyen.
Az idei év első két hónapjában negyedével több volument vittek a vonatok, mint az egy évvel korábbi hasonló időszakban.
A dedikált korridorok továbbra is alapvető kereskedelmi mentőövet jelentenek északkeleti szomszédunknak, az import nagy részét és a nem mezőgazdasági exporttermékek jelentős részét kezelve.
Meglehetősen lassan indul be a forgalom a tokkal-vonóval felújított kelebiai vonalon az átadást követően.
A közel-keleti ország 2026-ban szinte biztosan nem ismétli meg a bő ötmillió tonnás tranzitvolument. Pedig fontos tranzitország lehetne.
Az MRT irányvonata megtette az első utat, a 193 246-os bér-Vectron kettőkor indul vissza a Ferencvárosba.
Heti hat helyett már tízszer indulnak az intermodális tehervonatok, Wuppertal helyett pedig Duisburg lett a németországi célpont.
A stratégiai fontosságú folyosón fekvő Puławy állomásnál húzták be a kéziféket egy tehervonaton, a lengyel biztonsági szolgálat egy moldáv férfit vett őrizetbe.
Ennyi árut szállított az ÖBB RCG a nemrégiben átadott Koralm-vasúton, amin eddig körülbelül ezerötven tehervonat haladt át, több mint 21 ezer kocsival.
Az intermodális szállítási útvonal mostantól naponta már két fuvart kínál irányonként, reagálva a növekvő keresletre.
A kibővített TEN-T törzshálózat kulcsfontosságú montenegrói szakaszára 175,6 millió euró érkezik az EU-tól.
Az altinkoli fejlesztéseknek köszönhetően negyven százalékkal bővült a határállomás árukezelő képessége.
A nyomvonal felén már lerakták a síneket.
Az Európai Bizottság az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül segíti a kiválasztott projekteket.
