Megkezdődött a zalaszentiváni deltavágány építése
A tranzit teherszállítás szempontjából fontos, másfél kilométeres összekötővágányon felül egy új megállóhelyet is létrehoznak, a leendő Metrans-terminálhoz is megépül a bekötővágány, összesen tizenkétmilliárd forintból.
Megtörtént a munkaterület átadása; a 11,8 milliárd forintos beruházás keretében egy 1471 méter hosszú, villamosított, 227 kilonewton tengelyterhelésre alkalmas, hatvan kilométer/órás sebességgel használható, akár 750 méter hosszú tehervonatok várakozását is lehetővé tevő összekötővágány épül, ami jelentősen egyszerűbbé és gyorsabbá teszi a vasúti közlekedést Zalában, mivel irányváltás nélküli kapcsolatot hoz majd létre Szombathely és Zalaegerszeg között. Az új pályán a tervek szerint 2028 elején vehetik fel a forgalmat.
A magyar vasúthálózat sajátossága, különösen a Dunántúlon, hogy a nagyobb városok nem feltétlenül a legfontosabb vasúti csomópontok. Ez a helyzet Zalaegerszeg és Szombathely viszonylatában is: a vonatoknak Zalaszentiván állomáson irányt kell váltaniuk, ami nemcsak időveszteség az utasok és az áruszállítás szempontjából, hanem felesleges kapacitásokat is elvon.
A projekt részeként Szentivánvölgy néven új vasúti megállóhely is épül a Zalaszentivánban, a település központjához közelebb, 160 méter hosszú peronnal, továbbá egy ötállásos P+R és egy tízállásos, fedett P+R parkolót is kialakítanak. A deltavágányt használó személyvonatok jobb elérést kínálnak majd a cirka ezerfős község központja felé. Ezen felül teljesen átépítenek a 17-es és a 25-ös vonalakból összesen körülbelül 570 méternyi szakaszt, 405 méter hosszban új nyomvonalra helyezik a közutat, át- vagy kiépítenek három vasúti átjárót.
A beruházás nemcsak a zalai térség szempontjából fontos: a térségen halad át ugyanis a Baltikum és az Adria között vezető árufuvarozási folyosó, összekötve Lengyelországot, Szlovákiát, Szlovéniát és az Adria északi kikötőit. A tehervonatoknak jelenleg Zalaszentivánban irányt kell váltaniuk a 25-ös és 17-es vonalak között, a deltavágány ezt a történelmileg kialakult problémát fogja megoldani, gyorsabbá és hatékonyabbá téve a nemzetközi vasúti áruszállítást, javítva a vasút versenyképességét a személy- és a teherszállítás terén egyaránt.
A fejlesztés gazdasági szempontból is fontos: a deltavágány délnyugati végpontja közvetlen vasúti kapcsolatot nyújt majd a cseh Metrans vállalat Zalaegerszeg térségébe tervezett intermodális konténertermináljához, erősítve a térség logisztikai szerepét.
A zalaszentiváni deltavágány egy régóta hiányzó kapcsolatot teremt meg a magyar vasúthálózaton, egyszerre szolgálva az utasokat, a gazdaságot és a környezetbarát áruszállítás erősítését. A projekt európai uniós és hazai forrásból, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM) megbízásából, a GYSEV beruházásában valósul meg, a kivitelezést a V-S Zala Konzorcium végzi.
(Nyitókép: Közlekedési és Beruházási Minisztérium/Vitézy Dávid Facebook-oldala)
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
