Véleményezhető az új KRESZ

Az ötvenéves szabályzat elavult, fejlesztésre szorul. A frissített tervezetet Lázár János honlapján lehet elolvasni és javaslatokat fűzni hozzá. Igaz, Vitézy Dávid szerint bárki küld véleményt, azzal jó eséllyel feliratkozik a miniszter vagy a Fidesz adatbázisába.

Az elmúlt fél évszázad során a világ igencsak megváltozott, bővült az úthálózat, a városi közlekedés zsúfoltabbá és összetettebbé vált, a járműiparban hatalmas technológiai fejlődés ment végbe, többszörösére emelkedett a járművek száma, és új közlekedési eszközök is megjelentek. A közlekedők is megváltoztak: az élet felgyorsult, többen és többet utazunk, közlekedünk. Ezen öt évtized alatt minden – az út, a jármű és az ember – megváltozott.

Lázár János, építési és közlekedési miniszter Facebook-oldalán arról számolt be, az elmúlt másfél évben szakmai és érdekképviseleti szervezetekkel együtt elkészítettek egy alapjaitól új KRESZ-t. Hetven szervezet és száz szakértő bevonásával, több száz szakértői egyeztetés keretében, több mint 1500 észrevételt, javaslatot dolgoztak fel, így az új KRESZ minden korábbinál szélesebb körű szakmai összefogás eredménye.

Az új KRESZ:

• középpontjában a biztonságos közlekedés áll. Alapelvévé válik a gyengébb közlekedő védelme az erőssebbel szemben: azaz minden közlekedőnek figyelnie kell a nála sérülékenyebb megóvására.
• az élethez igazítja a szabályokat. Képes lépést tartani a mindennapok ritmusával és meg tud felelni a közlekedésre vonatkozó társadalmi elvárásoknak. Elfogadja azokat a jó megoldásokat, amelyeket a mindennapi élet alakított ki.
• halad a korral. Szabályozza az új közlekedési eszközöket, keretek közé rendezi az elektromos rollerek közlekedését, megújítja a kerékpáros közlekedés szabályait, védi a környezetet és segíti a városi közlekedés fejlődését.
• szerkezetében, nyelvezetében és fogalmaiban is megújul. Kiküszöböli a régi jogszabály hibáit és hiányosságait. Egyszerűbb, egyértelműbb és érthetőbb.

Az új szabályzat többek között

• korlátozná a gyalogosok mobiltelefon-nyomkodását;
• részletesen körüljárja és szabályozza a különböző elektromos rollerek és egyéb mikromobilitási eszközök témakörét;
• egyes szakaszokon száznegyven kilométer/órára emelné az autópályákon az autókra, motorokra és kisteherautókra érvényes sebességhatárt;
• továbbá korlátásokat vezetne be a három és fél tonnánál nagyobb össztömegű járművekre.

A KRESZ az állampolgárok körében legismertebb és legtöbbször alkalmazott jogszabály, közös ügyünk, mindenkit érint és mindenkire vonatkozik. Akár gyalog, kerékpárral, autóval vagy más járművel indulunk útnak, közlekedők vagyunk, a KRESZ határozza meg a tőlünk elvárt magatartást, és azt is, mi mire számíthatunk a többi közlekedőtől.

Lázár kiemeli: a szakértői munkát lezárták, eljött az idő, hogy a nyilvánosság is megismerje az új KRESZ tervezetét, melyet a miniszter weboldalán, ide kattintva lehet elolvasni és véleményezni, javaslatokat tenni.

Vitézy Dávid korábbi közlekedési államtitkár azonban arra figyelmeztet Facebook-oldalán, hogy az online adatlap alján semmilyen adatvédelmi tájékoztató nincs, ami önmagában is törvénysértő. Vagyis ha bárki küld véleményt, azzal jó eséllyel feliratkozik Lázár vagy a Fidesz adatbázisába. Kihangsúlyozza: az új KRESZ tervezete már évekkel ezelőtt elkészült Révész Máriusz irányításával, és azért csak most tették közzé, hogy csak a véleményezés történhessen meg az áprilisi választásokig.

(Nyitóképünk illusztráció. Kép forrása: Lázár János Facebook-oldala)