Zajos a metró, de halkítható

Kézzel kell vezetni a 3-as metró szerelvényeit az elrendelt sebességkorlátozás miatt, de a rendszer folyamatos sípolással adja a vezetők tudtára az optimális sebességet. A jelzőhang az ellenőrzött kézi vezérlés (CMC) része, és a szerelvény biztonságos fékezési határon belül tartását szolgálja. A rendszer kevesebb, mint egy másodpercenként ellenőrzi a sebességet, és ad hangjelzést, a határértékhez közeledve egyre sűrűbben sípol. A technikailag valamilyen formában indokolt figyelmeztető hangjelzés azonban – a kézi vezetés miatt megnövekedett koncentráláson kívül – a járművezetők hallását és idegrendszerét is fokozottan igénybe veszi. A BKV illetékese az index kérdésére elmondta, hogy halkítható a hangjelzés a vezérlőpulton, és dolgozói panasz sem érkezett a vezetőséghez.