Alternatív hajtás

A Siemens Mobility és a Helmholtz Institute Erlangen-Nürnberg for Renewable Energy közös kutatásról állapodott meg a folyékony szerves hidrogénhordozó (LOHC) technológia felhasználásáról a vasúti közlekedésben.

Szolnok is csatlakozott a zöld busz demonstrációs mintaprojekthez, amelynek részeként ingyenesen lehet utazni egy környezetbarát elektromos autóbuszon.

Kompromisszumok nélküli elektromos buszokat ígér a holland gyártó, akár hatszáz kilométeres hatótávval.

A környezetbarát, kibocsátásmentes járművekből eddig összesen ezernél is többet rendeltek a különböző nagy-britanniai városok.

A jármű nagy premierje 2017-ben volt a kortrijki Busworld kiállításon.

Moszkva le akarja cserélni hatezres buszflottáját: csak elektromos járműveket akarnak közlekedtetni.

Hatvanat szeretnének, első körben.

A 2021-es Shanghai Autó Show-n mutatták be a legújabb, személygépkocsikhoz készült, e-Platform 3.0 jelzésű, gyártmányukat, amely valójában a klasszikus padlólemez-koncepciókat váltja fel.

A Sany nemcsak az alternatív meghajtású, konstrukciós tehergépkocsijaival kíván piacvezető lenni a következő öt évben, de az építőipari gépek terén is.

Megtörtént az első fontos lépés, az üzemanyagcellás járművek még szélesebb körű elterjedéséhez, a nélkülözhetetlen hidrogén utánpótlásához.

Három nagy japán járműgyártó, illetve divízióik fogtak össze, komoly és hatékony, vészhelyzeti alkalmazások kidolgozására.

A Toyota legfiatalabb divíziója az üzemanyagcellák fejlesztése és gyártása, a járműiparnak. Idén már az európai vasúti járműgyártóknál is kopogtatnak.

A Debrecenben és Zalaegerszegen már kipróbált, teljesen elektromos hajtású Mercedes-Benz eCitaro egy hónapig járja a város helyi buszvonalait.

Így tudja az Európai Unió elősegíteni az áttörést.

A Stadler egy hároméves próbasorozatot követően érte el az eredményt a villamos és akkumulátoros hajtásra is képes motorvonatával. Megvan a MÁV regionális csodafegyvere?