Légiközlekedés

Leállításról nincs szó, a cargo-Jumbo túlélésének záloga, hogy momentán nem létezik a kategóriájában konkurenciája.

Az Unió engedélyéhez az kellett, hogy az Olympic végképp megrokkanjon, de az arculata így is megmarad.

Tavasszal indulnak a piros-fehér gépek az útvonalon: onnantól kezdve már négy londoni reptérre lehet eljutni Ferihegyről.

Október végétől mindennap indul járat, a jövő évi főszezonban pedig napi két járat repül a két főváros között.

Nem egyszerűen az új rendelések, hanem az új vevők hiányoznak. Ki hány üléssel repteti az óriást, lesz-e továbbfejlesztés?

A magyar miniszterelnök Indiába repül, az új járatra a Wizz kapja az engedélyt.

Némi eltolódás lehet a programban, de az MSN3 belépésével felgyorsulhat a berepülés.

Az uniós parlament elfogadta, hogy egy pilóta akár 22 óra szolgálat után tegye le a gépet, és 12,5 órát repüljön éjszaka.

Az NKH azt mondja, hogy az engedélyezést a szabályoknak megfelelően, a szokásosnál gyorsabban végezte.

Szombaton már lehet, hogy nem kap üzemanyagot a társaság. Hajlandó-e lépni az Air France/KLM, ha nem jut többségi tulajdonhoz?

Hatgépes indulás, de az NKH ötvenre akar üzleti tervet, feljelentést tesz a légitársaság? Friss hír: a Sólyom nem tud fizetni az alkalmazottaknak.