Légiközlekedés

A kisegítő futóműkezelő rendszerrel sikerült csak az ANA első, kereskedelmi járatokat is teljesítő 787-esének leszállnia Okayamában.

A Malév-gépet Madridban javítják.

Guernsey kormánya beindította a saját repülőgép-regisztráció elnyerését, ez az üzletág három év alatt 18 millió fontot hozna a szigetnek.

Az amerikai légitársaságok kapacitáscsökkentéssel válaszolnak az emelkedő költségekre.

Szerencsére pánikra semmi ok: az öregebb 737 Classic-család tagjait kell az Egyesült Államokban gyakrabban ellenőrizni.

Az első jó hír, mióta megtiltották a német reptéren az éjszakai forgalmat.

A légitársaságok kapacitás-visszafogása miatt kevesebb helyért korábban kell versenyezni az USA és Európa között.

A következő óriás BA-színekben repül majd a kontinensek között.

Nyártól a Germanwings Tuniszba repül, a Malaysia óriásgépet küld Londonba.

A megmozdulások tépázta ausztrál légitársaság bejelentette: egy repülőgépét javítás közben megrongálták. Az ügyben az ausztrál rendőrség is nyomoz.

A következő lépés a privatizáció sorozatos kudarca után: felszámolni és újat alapítani.

Az egyik pilóta felszállás közben fékezte a szeptember 7-én lezuhant Jak–42-est, a légitársaságnál nem figyeltek az előírások szerint a biztonságra.

Ázsiában gyengébb a helykihasználás, Latin-Amerikában erősödik leginkább az igény a légi közlekedésre.

Gyönyörű hasraszállást hajtott végre a LO016-os járat november elsején, kora délután a varsói repülőtéren.

Az „intercontinental” változat is megkaphatja az engedélyt, de csak jövő év elején áll majd forgalomba.