Légiközlekedés

Az amerikai gyártónak létfontosságú, hogy minél hamarabb minél több gépet állítsanak forgalomba – és fizessenek értük.

Gépcseregondok, jegyárusítás. Goromba utasok, szerelmes alkalmazottak. A legrosszabb utas a magyar. A széthordott kézipoggyász története.

Egy meglepő jóslat szerint akár 10-15 éven belül is távolról irányított polgári teherszállító gépek szelhetik majd az eget.

Díjkiosztó a légi teherszállítás általános visszaesésének árnyékában.

A Malév sorsára juthat a cseh légitársaság is. EU-vizsgálat például már van, a cég 13 járat megszüntetésével próbál menekülni.

A hatalmas ország légi forgalma dinamikusan nő, de közben a légitársaságok vesztesége is.

Zűrös terminálnyitó, honfitársi szégyen. A hölgy a vámnál: kinyitni a bőröndöt? Minek? A sportolók ügyei. Ki mehet VIP-váróba? Aki kifizeti.

A csoportból a Lufthansa és a Swiss termel üzemi nyereséget, az Austrian és a Germanwings továbbra is veszteséges.

A vezérigazgató kiélezett versenyben társasága 70 százalékos forgalomnövekedésére számít Magyarországról.

Nemcsak az innováció, hanem a piaci siker is szempontja a legjelentősebb aviatikai kitüntetésnek.

A legnagyobb indiai magánlégitársaság március 25-től lemondta összes nemzetközi járatát. Az állam az állami társaságot védi.