Nagyvasút

A konténerszállító vállalat június végétől Sopront és Budapestet is bekapcsolja hálózatába.

Sikeresen teljesítette hatszázötven kilométeres próbaútját a Vectron a Rail Cargo Group vonatával.

Összesen huszonöt kocsit vásároltak, hétszázmillióért, saját erőből.

Amikor a hírt közzétette a MÁV, sokan fanyalogtak: ennyi mindent akarnak ilyen rövid idő alatt elvégezni a Nyugati pályaudvaron?

A texasi Fort Worth közlekedési hatósága nyolc négyrészes dízel motorvonatot vásárol a Stadlertől.

Egy személyvonat és egy teherautó ütközött össze kedden a fővárostól, Tunisztól hatvan kilométerre fekvő El-Fahsz város mellett.

A lengyel regionális vasúttársaság tizenkét Impuls villamos szerelvényt szerez be a hazai gyártótól.

A vörösiszap-katasztrófa óta rossz emlékű devecseri erdőt takarították a Rail Cargo Hungaria és a Bakonyerdő munkatársai.

Szürreális látványban volt részünk vasárnap este nyolc és kilenc között a budafoki vasútállomáson.

Kész van a 30-as vonal Lepsénytől Szántód-Kőröshegyig. De valóban kész?

Megértenénk, ha bele se menne a vízbe, csak vonatozna egész nap mindkét parton! Tényleg minden lesz: Nohab, Ludmilla, 1-es Szili (és talán) Szergej.

Ötven éve Luganszkban építették, nemrég Kanizsán festették, Dombóváron a belsőt helyre tették. A mozdony, amit a Nohab-hívők is elismernek. Tolatós tehervonatot vitt a 265-ös Szergej Komlóra.

Az átlagember örül, a sasszemű szakértő – mondjuk így – bosszankodik. Joggal...

Ha már nyakunkon a nyári menetrend, és elkészült „a túloldal”, nézzük meg, milyen volt a helyzet tíz évvel ezelőtt az északi parton!

Ekkor már mindenki ismerte őket – még ezen a vasútállomáson is...